Kanus-a Nimo Ilisan ang Trailer Brakes?

kh

Walay usa, tino nga punto diin kinahanglan nimo nga i-install ang mga bag-ong preno sa imong trailer.

Hinuon, ang mga mekaniko ug ang mga tiggama sa preno parehas nga nagsugyot sa pagsubay sa pipila nga mga variable aron makatabang sa pagpahibalo sa kinatibuk-ang kahimtang sa imong mga preno.Kini nga mga baryable, sama sa gibug-aton sa imong trailer, frequency sa pagguyod, mga gilay-on nga gibiyahe, pag-towing sa terrain ug bisan ang estilo sa pagdrayb tanan makaapekto sa mga iskedyul sa pag-ilis sa preno sa trailer.

Bisan pa, adunay pipila ka mga milestone nga ikonsiderar kung magpadayon ang kalidad ug integridad sa mga preno sa imong trailer - ingon man ang mga rekomendasyon gikan sa manual sa imong preno - ug pagsiguro sa kaluwasan sa imong tow.

1. Sa 200 Miles para sa Manually Adjusted Brakes

Girekomenda nga ang bag-o, bag-o nga mga trailer sa dealer makakita sa ilang mga preno nga gisusi ug gi-adjust duol sa 200-milya nga marka.

Mga 200 ka milya ang panahon nga ang mga sapatos sa brake ug mga tambol, duha ka sentral nga sangkap sa sulod nga asembliya sa brake, "nakalingkod."Ang hustong gipalingkod nga mga sapatos ug mga tambol nakig-interact sa electromagnet sa imong braking system ug core brake controller.Mag-uban, kini nga mga piraso sa katapusan magpahinabo sa friction nga mohunong sa imong trailer sa matag higayon nga imong ipadayon ang preno sa lingkuranan sa drayber.

Kung wala'y husto nga paglingkod nga mga sapatos ug mga tambol, ang proseso sa pagpreno mahimong hinay, dili epektibo o - labing grabe nga sitwasyon - peligro pa gani.

Human sa 200-milya nga pag-inspeksyon sa preno, ang mga preno sa trailer sa kasagaran ma-review halos kausa sa usa ka tuig, atol sa tinuig nga pag-inspeksyon sa paglilisensya o kutob sa gikinahanglan sa imong frequency sa pag-towing sa trailer.

2. Sa 12,000 Miles

Dugang sa tinuig nga pag-inspeksyon sa brake system, ang mga ligid sa ligid kinahanglang lubricated halos matag 12,000 ka milya.Alang sa kanunay nga giguyod nga mga heavy-duty nga mga trailer sa pagbiyahe ug mga RV sa ikalimang ligid nga makakita og daghang milya sa dalan, kadtong mga iskedyul mahimong mas kanunay.

Hinuon, matikdi nga ang pag-greasing o "pag-pack" nga mga bearings dili parehas sa pag-ilis sa mga bearings.Bisan pa, ang duha parehas nga mga proseso nga ang pag-access sa sulud ug gawas nga mga bearings magkinahanglan parehas nga mga lakang sa tanan nga pag-instalar sa mga bag-ong preno.

3. Sa Dihang Girekomenda sa Imong Manwal

Susiha ang mga rekomendasyon sa preno nga gipahayag sa manwal sa tag-iya sa imong trailer o gihimo sa imong tiggama sa ehe.Kana nga manwal kinahanglan usab nga ipasabut ang kinatibuk-an, sunod-sunod nga mga panudlo kung giunsa ang pag-install ug pag-ilis sa piho nga mga sangkap sa preno sa imong modelo, pag-adjust sa lingkoranan sa sapatos ug pag-pack sa husto sa imong mga bearings.

4. Sa Dihang Ang Pagganap sa Brake Kasagaran Nag-antos

Ibutang ang sentido komon kon bahin sa pagmentinar ug pag-ilis sa imong mga preno sa trailer.Kung namatikdan nimo ang saba nga mga ligid sa ligid, katingad-an nga mga lags sa preno o mga kalainan sa presyur sa pagpreno, panahon na nga susihon ang mga sangkap.Kung ang pag-adjust sa mga sapatos sa preno dili gihapon maputol, mahimo ka nga kinahanglan nga magpuli sa sistema.